חברת ׳אלבר-מוטו׳ יבואנית טריומף, הארלי דוידסון ודיאלים לישראל מודיעה על הגעתה לישראל של סדרת דגמי האדוונצ׳ר החדשה של טריומף, TIGER 1200, עם חמישה דגמים חדשים ומשופרים המותאמים לכל מטרה: רכיבת תיור בכביש, אדוונצ׳ר אתגרי בשטח או שילוב של הסוגי הרכיבה. 

מאז הוצג בשנת 2012, ה-TIGER 1200 נחשב לשחקן בכיר וקלף מנצח בקטגוריית האדוונצ׳רים הגדולים בעולם. הדור החדש של ה-TIGER 1200 על שלל גרסאותיו מציג לפנינו את אופנוע האדוונצ'ר הטוב והמתקדם ביותר בעולם. הוא קל וחזק יותר באופן משמעותי מהדגם הקודם (פחות 25 ק״ג וכ-9 כ״ס יותר) וגם מהמתחרים. הוא מתקדם יותר, מאובזר יותר ומרשים הרבה יותר מהדגם היוצא או מכל אופנוע אחר בסגמנט אופנועי האדוונצ׳ר הגדולים. בפיתוח הדגם החדש כיוונו במחלקת המו״פ של טריומף להגיע עם ה-TIGER 1200 החדש לראש הפרמידה והדור החדש של אכן חושף על הכביש יכולות של ״תוררים״ גדולים היכולים לגמוע מרחקים ארוכים מבלי לוותר על היכולת לתקוף פניות בצורה דינמית ומרגשת ביותר. יכולות אלה לא באות על חשבון חוויית הרכיבה  בשטח, שם הוא מעניק לרוכב יכולות תמרון וזריזות שעדיין לא נראו בסגמנט. 

הפחתת המשקל לעומת הדגם הקודם בלא פחות מ-25 ק״ג, כאמור, הושגה באמצעות הפחתת משקל מהשלדה  וגם הודות לפיתוח מערכת גל הינע חדשה וקלה הרבה יותר. מנוע הטריפל – חדש מהיסוד, כאשר הנפח ירד מ- 1,215 סמ"ק בדגם היוצא ל- 1,160 סמ"ק, דבר שסייע גם כן לירידה במשקל. על אף הירידה בנפח המנוע החדש חזק משמעותית ומפיק 148 כ״ס לעומת 139 כ״ס בדגם היוצא. גם המומנט שופר משמעותית וכעת הוא מפיק 13.3 קג״מ ב-7,000 סל״ד. (לעומת 12.4 קג״מ בדגם היוצא). המנוע החדש בעל סדר ההצתה הא-סימטרי הייחודי של טריומף T Plane דבר שהוביל גם כן לשיפור באופי המנוע ומקנה לו צליל מיוחד. גם מיקום המנוע השתנה כשהוא זז מעט קדימה יותר בזכות פיצול הרדיאטואר וכך שונה מרכז הכובד לצורך שיפור משמעותי של ההתנהגות. 

שיפורים נוספים ניתן למצוא במידות הגלגלים עם חישוקי שפיצים בקוטר 21״ לפנים ו-18״ מאחור, המותאמים לרכיבה אתגרית בשטח בגרסאות Rally Pro ו-Rally Explorer. חישוקי אלומיניום בקוטר 19״ מלפנים ו-18״ מאחור, המותאמים לרכיבת כביש דינמית בגרסאות GT, GT Pro ו-GT Explorer.
מיכל דלק משופר בנפח 20 ליטרים בגרסאות GT, GT Pro ו-Rally pro ובנפח 30 ליטרים בגרסאות Explorer בעלות מיכל הדלק המוגדל. 

בכל דגמי משפחת TIGER 1200 מכלולי קצה איכותיים ומתקדמים מהשורה הראשונה. מערכת הבלימה המובילה בקטגוריה, עם האבולוציה האחרונה של חברת הבלמים הטובה בעולם Brembo ®Stylema. עליהם מותקנת מערכת ABS מתקדמת להטייה. בנוסף מערכת מתלים סמי-אקטיביים מתקדמים מתוצרת Showa המותאמים באופן מקסימלי לרכיבת כביש, או רכיבת שטח – בהתאם. 

חבילת האלקטרוניקה משופעת באפשרויות עם מערכת רדאר חדשה לזיהוי שטחים מתים שפותחה יחד עם חברת Continental (בדגמי Explorer בלבד); מערכת המתלים הסמי-אקטיביים לרכיבה דינמית ניתנת לשליטה מהכידון; מסך TFT בקוטר 7״, בו מוטמעת אפליקציית הקישוריות My Triumph; מערכת בקרת אחיזה עם מיטוב לפעולה בפניות; עד 6 מצבי רכיבה; מפתח קרבה חכם כולל התנעה, נעילת כידון ופתח תדלוק; מערכת תאורת LED חכמה עם תאורה שמתאימה עצמה לפנייה (למעט בגרסת GT); מערכת עזר להעברת הילוכים (למעט בגרסת GT); חימום לידיות בכל הדגמים ולמושב בדגמי Explorer; ניטור לחץ אוויר בצמיגים (בגרסאות Explorer) ומערכת Hill Hold (למעט בדגם GT). 

כל גרסה מבין 5 הגרסאות מותאמת לצרכים שונים, כאשר ניתן לחלק אותן לשתי משפחות – דגמי GT המותאמים יותר לרכיבות תיור-כביש, כשעליהם כאמור מורכבים חישוקי אלומיניום ודגמי הראלי המותאמים יותר לרכיבות המשלבות גם כניסות לשטח ושבילים ועליהם הורכבו חישוקי שפיצים. 

על כל גרסאות TIGER 1200 תינתן אחריות של 36 חודשים ללא הגבלת מרחק ומרווח טיפולים גדול במיוחד של 16,000 ק״מ בין טיפול לטיפול. 

מידע טכני ופירוט ההבדלים בין הגרסאות:  

מנוע ה-T PLANE זהה בכל הגרסאות – 

תצורת מנוע – 3 צילינדרים, 1,160 סמ"ק, 12 שסתומים, מקורר מים

148 כ"ס ב- 9,000 סל"ד

13.25 קג"מ ב- 7,000 סל"ד

העברת כח – גל הינע 

תמסורת – 6 הילוכים מצמד הידראולי

שלדה – צינורות פלדה ושלדת זנב מיציקת אלומיניום

מזלג אחורי – כפול (לא חד צידי)

מערכת דלק – הזרקת דלק אלקטרונית רציפה עם בקרת מצערת אלקטרונית